GE DS200ITXSG1ABB ইনভার্টার স্নাবার বোর্ড
বর্ণনা
উত্পাদন | GE |
মডেল | DS200ITXSG1ABB |
তথ্য অর্ডার | DS200ITXSG1ABB |
ক্যাটালগ | স্পিডট্রনিক মার্ক ভি |
বর্ণনা | GE DS200ITXSG1ABB ইনভার্টার স্নাবার বোর্ড |
উৎপত্তি | মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) |
এইচএস কোড | 85389091 |
মাত্রা | 16সেমি*16সেমি*12সেমি |
ওজন | 0.8 কেজি |
বিস্তারিত
GE ইনভার্টার স্নাবার বোর্ড DS200ITXSG1ABB-তে একটি 8-পিন সংযোগকারী, দুটি 2-পিন সংযোগকারী এবং একাধিক পরীক্ষা পয়েন্ট রয়েছে। এটি চারটি ক্যাপাসিটর দ্বারা জনবহুল। পরীক্ষার পয়েন্টগুলি পরিষেবাকারীদের জন্য একটি দরকারী টুল কারণ তারা বোর্ডের বিভিন্ন সার্কিটগুলিকে পরীক্ষা করতে সক্ষম করে। টেস্টিং ডিভাইসটি অবশ্যই এই উদ্দেশ্যে অনুমোদিত হতে হবে এবং সঠিকভাবে ক্যালিব্রেট করতে হবে। প্রোবগুলি পরীক্ষকের সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা আবশ্যক। প্রোবগুলি পরিদর্শন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে প্রোবের কোনও নিরোধক ভাল অবস্থায় আছে এবং পরা হয় না৷
যখন বোর্ড পরীক্ষা করা হয়, প্রথমে একটি কব্জির চাবুক পরুন এবং স্ক্রুগুলি সরাতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন যা বোর্ডটিকে র্যাকের সাথে সংযুক্ত করে। তারগুলি কোথায় সংযুক্ত রয়েছে তা নোট করুন এবং তথ্য সহ কেবলগুলিকে ট্যাগ করুন যাতে আপনি বোর্ড পুনরায় ইনস্টল করার সময় তারগুলি পুনরায় প্লাগ করতে পারেন৷ আপনি যখন বোর্ডটি সরিয়ে ফেলবেন, তখন এটিকে ক্যাবিনেট খোলার পাশে স্ক্র্যাপ করা বা ড্রাইভের অন্যান্য উপাদানগুলিকে আঘাত করা থেকে বিরত রাখুন। একটি পরিষ্কার এবং বলিষ্ঠ পৃষ্ঠে একটি চ্যাপ্টা স্ট্যাটিক ব্যাগের উপর বোর্ডটি রাখুন। উদাহরণস্বরূপ, একটি ওয়ার্কবেঞ্চ বা একটি ডেস্কে।
মেরামত সম্পূর্ণ হলে এবং আপনি ড্রাইভটি পুনরায় ইনস্টল করার জন্য প্রস্তুত হলে, প্রথমে বোর্ডটিকে ক্যাবিনেটে স্লাইড করুন। বোর্ডটি 13 ইঞ্চি বাই 5.75 ইঞ্চি যার চার কোণায় ছিদ্র রয়েছে। বোর্ডটিকে সুরক্ষিত করার জন্য ডিজাইন করা ধাতব র্যাকের স্থানের সাথে বোর্ডটিকে সারিবদ্ধ করুন এবং এটিকে সুরক্ষিত করতে চারটি স্ক্রু ব্যবহার করুন। স্ক্রু snug করা উচিত কিন্তু overtightened না. অত্যধিক চাপ বোর্ড ক্র্যাক বা চিপ হতে পারে.
DS200ITXSG1ABB GE ইনভার্টার স্নাবার বোর্ডে একটি 8-পিন সংযোগকারী, দুটি 2-পিন সংযোগকারী, চারটি ক্যাপাসিটর এবং একাধিক পরীক্ষা পয়েন্ট রয়েছে৷ এই বোর্ডটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে, যা তৈরি করার অনুমতি দেওয়া হলে ড্রাইভের সেন্সরগুলি ড্রাইভটিকে অত্যধিক গরম থেকে রক্ষা করার জন্য একটি ত্রুটির অবস্থা তৈরি করতে পারে।
মোটর বা বৈদ্যুতিক উপাদানের ক্ষতি ঘটতে পারে যদি ড্রাইভটি অতিরিক্ত গরম হতে দেওয়া হয়। এটি ইউনিটের অভ্যন্তরে আগুন সহ অন্যান্য সুরক্ষা বিপদের কারণ হতে পারে। যখন অত্যধিক গরম অবস্থা দেখা দেয়, তখন ড্রাইভটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং আপনাকে অবশ্যই পরিস্থিতি সংশোধন করতে পদক্ষেপ নিতে হবে। যখন এই ত্রুটিগুলি প্রক্রিয়া করা হয় এবং কন্ট্রোল প্যানেলের ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয় তখন ট্রিপ শর্তগুলি ঘটে৷
ড্রাইভটি এমন জায়গায় ইনস্টল করুন যা অতিরিক্ত গরমের অবস্থা রোধ করতে ড্রাইভের উপর দিয়ে এবং ড্রাইভের মধ্য দিয়ে অবাধে প্রবাহিত হতে দেয়। অবস্থার উপর নির্ভর করে, ড্রাইভের উপাদানগুলিকে ঠান্ডা করার জন্য আপনাকে ঠান্ডা বাতাস সরবরাহ করতে হতে পারে। বাতাসটি অবশ্যই ধুলো এবং কঠোর রাসায়নিক মুক্ত হতে হবে কারণ ড্রাইভটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ড্রাইভের নীচের খোলার দিক থেকে বাতাস প্রবাহিত হয় এবং উপাদানগুলিকে শীতল করতে পারে৷ বাতাসের প্রবাহে সহায়তা করার জন্য, ড্রাইভের নিচ থেকে এবং উপরের অংশ থেকে তারগুলিকে রুট করুন যাতে বাতাসের প্রবাহ বাধা না হয়।